カスタマーレビュー
*注:一部のレビューはGoogle翻訳によって処理されています。測定精度:0.1
体重:129g
分 Div。:0.1
ブリックス範囲:通常
モデル番号:屈折計車
認定:なし
ブリックス分。 Div。:通常
使用法:集中
測定範囲:自動尿素30〜35%エチレングリコールEG:-50°C〜0°Cglycerol PG:-5
製品名:屈折計
スタイル:手持ちテスターツール
機能:車のバッテリー屈折計
使用:不凍液テスター
4 in 1カーバッテリー,流体屈折計,凍結防止,ガラス,ボックス付き
Name: 車両adblueテスター
モデル: RHA501ATC
測定範囲: 自動尿30〜35%
例: -50 ° c ~ 0 ° c
Pg glycerol: -50 ° cから0 ° c
ガラス水cw: -40 ° 〜0 °
バッテリー液体bf: 1.10〜1.40/l
自動温度補償付き0〜30 °
解像度:
自動車尿素濃度0.2%
不凍液凍結防止ポイント5 °
ガラス水凍結点5 °
バッテリーの重力は0.01です。
適切なスケール: ガラス洗浄液の凍結点
注意事項
1、光学システムに影響を与えないように、長期配置でリングミラーの85% を超える相対湿度ではありません。
2.内部部品を損傷しないように、液体と水の調整ノブと接眼レンズに入れないでください。
3、機器の精度を傷つけないように、跳びや衝突をしないでください。
4、使用後すぐにプリズムと屈折プレートをきれいにしてライトネットを拭きます。
まず、原則: 基本的な原則は、全反射限界角法を使用して溶液の屈折率を測定し、測定された液体濃度とその性能を校正することです。 信頼性が高く、実際のニーズを満たすために正確であるという原則により、小型、軽量、見た目が美しく、使いやすく、自動車業界で広く使用されています。
ハンドヘルド尿濃度計は、主にさまざまな種類の自動車用尿溶液製品濃度の迅速な検出に使用され、自動車メーカー、バス会社、大規模な車両および他のエンドユーザーが、車両の尿溶液製品の濃度を検出することが認定されている。
ディーゼルエンジン排気処理液 (一般的に自動車用ウレア、自動車用環境保護ウレア) 、scr技術を消耗品に使用する必要があります。
ディーゼルエンジンの排気ガス浄化剤は、浄化剤中の排気ガスの窒素酸化物を除去するための尿溶液の主要成分です。これにより、排気ガス基準に準拠して、無汚染の窒素および蒸気に低減された窒素酸化物への触媒の変換が可能になります。
自動車のユアソリューションは、自動車の排気ガスを無害な窒素と水に変換する最も基本的な機能であり、省エネと環境保護により、自動車が排気ガス基準の国家要件を満たすことができます。
車両用の純粋なウレア溶液 (aus 32) は、工業用の純粋なウレアと純粋な水を使用して他の添加物を含まずに製造された溶液です。 国内および海外のヘビーデューティーディーゼルエンジン製造業者のほとんどは、scr (選択的触媒低減) 技術を使用して、国のivマシンemu排出基準を満たしています。
車の排気ガスにscrテクノロジーが追加され、車両の尿溶液 (adblueと呼ばれる製品) が使用されます。その後のscr触媒には窒素酸化物が含まれます。それを窒素と水の蒸気に変換します。
これは、noxの触媒効率と尿溶液の氷点に直接影響します。 Scr削減システムでは、濃度が高すぎるか低すぎると、nox変換の効率が向上しないだけでなく、しかし、 (過剰なnh3/nox比により、二次汚染物質が形成されるため) 、このような環境ではなく、 (この環境では過剰なnh3/noxの比率により、
これは、ディーゼル車の排気ガスを制御する効果的な手段です。 ディーゼルエンジンの排気ガス浄化効果を確実にするために厳密に規制されるべきであるのは、許容できない尿溶液が都市の大気環境に新たな汚染をもたらすことを防ぎます。
大多数のユーザー、倉庫、大規模な顧客が認定された車両の尿酸塩製品を購入するために、この会社は便利な車両の尿酸塩濃度検出装置を開発しました。 この機器は、車両の尿溶液の濃度を迅速に検出できるため、自動車メーカー、エンドユーザー技術、品質部門、不凍液、車両のユアソリューションディーラーは、製品の指標のいくつかを迅速に識別します。