Cassetta Per Bicicletta Mtb Viaron K7 11V 9V 10V 8V 12V Velocità Velocità Velocità Bici Da Strada Pignone Ruota Libera 11-40/42/46/50/52T Parti Ciclismo
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Recensioni dei clienti
*Nota: alcune recensioni sono state elaborate da Google Translate!Materiale: lega
Velocità a ruota libera: 8
Denti per ingranaggi: 12 - 18t
Numero di attrezzatura regolabile al volano: 11 velocità
Componenti: ruota libera
Velocità: 8 velocità / 9 velocità / 10 velocità / 11 velocità / 12 velocità
Denti: 25T/28T/32T/36T/40T/42T/46T/50T/52T
Le Descrizioni Dei prodotti
Marca: VIARON
Velocità: 8/9/10/11/12-Velocità
Cassette Gamma: 11-40T/42T/46T/11-50T/11-52T
Cog Materiale: Nichel-placcato in acciaio
Carrier Materiale: Lega di Alluminio
Compatibilità: Per SHIMANO e SRAM (Nota: Deve essere un tradizionale hub)
Colore: Nero/Argento/Oro
Peso: Il peso reale di cassette varia con il dente di conteggio
Uso consigliato: Ciclismo, mountain bike
8 Cassette di velocità
Per SHIMANO / SRAM 8V
11-25T: 11-13-15-17-19-21-23-25T
11-28T: 11-13-15-17-19-21-24-28T
11-32T: 11-13-15-18-21-24-28-32T
11-40T: 11-13-16-20-24-28-34-40T
11-42T: 11-13-16-20-24-30-36-42T
9 velocità Cassetta
Per SHIMANO/SRAM 9V
11-36T: 11-13-15-18-21-24-28-32-36T
11-40T: 11-13-15-18-21-24-28-34-40T
11-42T: 11-13-16-20-24-28-32-36-42T
11-46T: 11-13-16-20-24-28-34-40-46T
11-50T: 11-13-16-20-24-30-36-42-50T
10 Cassette di velocità
Per SHIMANO/SRAM 10V
11-42T: 11-13-15-18-21-24-28-32-36-42T
11-46T: 11-13-16-20-24-28-32-36-40-46T
11-50T: 11-13-16-20-24-28-32-36-42-50T
11 Cassette di velocità
Per SHIMANO/SRAM 11V
11-40T: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36-40T
11-42T: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36-42T
11-46T: 11-13-15-18-21-24-28-32-36-40-46T
11-50T: 11-13-15-18-21-24-28-32-36-42-50T
11-52T: 11-13-16-20-24-28-32-36-40-46-52T
12 Cassette di velocità
Per SHIMANO/SRAM 12V
11-50T:11-13-15-17-19-21-24-28-32-36-42-50T
11-52T: 11-13-15-18-21-24-28-32-36-40-46-52T
Compatibile con MTB HG hub di serie
Caratteristica
▶Di lunga durata da corsa ingranaggi per il self-sponsorizzato ciclista
▶Affidabile, durevole in acciaio preforme, con un po 'di peso in più
▶Lavorati precisamente rampe permettono per un accurato spostamento
▶Eccezionale dollaro-a-rapporto di prestazione per il grande valore
Viaron volano della bicicletta può ad Alta efficienza di trasmissione, il funzionamento regolare, ad alta efficienza di cambio di velocità, anche la forza sul posizionamento scanalatura, liscio e potente funzionamento, altamente lubrificato, liscio e-risparmio di lavoro di guida
Produzione di Acciaio ad alta resistenza
Bicicletta cassette è costruito in acciaio ad alta resistenza con Nichel-processo di placcatura per rendere il cog durevole e ha estrema resistenza all'abrasione.
Alluminio Ragni
Alcuni di grandi dimensioni pignoni sono montati su in lega leggera carrier per ridurre il peso e aumentare la rigidità.
Durevole pieno di design in acciaio
Acciaio inox è non solo durevole, ma è anche resistente alla corrosione e ruggine.
Questi ingranaggi rimangono come individui, insieme con distanziali tra di loro, E un anello di bloccaggio fatto di anodizzato in acciaio a vite in il vostro ruota libera e tenere premuto il assemblea insieme accogliente.
Offre veloce e lo spostamento preciso.
La ruota incorpora appositamente posizionato del cambio rampe e dente profili per una migliore catena di controllo durante lo spostamento.
Include un anodizzato, inciso al laser in acciaio ghiera.
Aggiungere un po 'di colore per la tua moto con un acciaio VIARON ghiera. Si tratta in classic e nero grassetto rosso in modo da 'll essere in grado di trovare qualcosa per abbinare la vostra moto.
Compatibilità: Per Shimano e SRAM (Nota: deve essere un tradizionale hub)
UNA gamma più ampia di ingranaggi per le opzioni
9-VELOCITÀ CASSETTE
Di traino vasta gamma gear opzioni: 11-46T e 11-50T.
10-VELOCITÀ CASSETTE
Di traino vasta gamma gear opzioni: 11-46T e 11-50T.
11-VELOCITÀ CASSETTE
Tre vasta gamma gear opzioni: 11-46T,11-50T e 11-50T.
12-VELOCITÀ CASSETTE
Di traino vasta gamma gear opzioni: 11-50T e 11-52T.
Il peso reale del VIARON Cassette varia con il dente di conteggio.
Da optando per il nichel-placcato in acciaio, lo fa aggiungere un po 'di peso supplementare, ma permette per un prezzo che è molto amichevole per quelli di noi.
SUGGERIMENTI PER LA CURA
1 、 sgrassare, pulito e lubrificare il vostro cassette regolarmente per prolungare la vita.
2 、 si consiglia di sostituire la catena di volta in volta la cassetta è sostituito.
3 、 non pulire con getti d'acqua ad alta pressione
Di AUTO-AIUTO GUIDA ALLO SHOPPING
Circa VIARON
VIARON è una società specializzata in parti di biciclette e accessori. Produciamo tutti i tipi di parti di biciclette da noi stessi per più di un decennio. Ci occupiamo anche di business OEM per molti famosi marchi internazionali. Ogni fase del processo è gestita rigorosamente da noi. Abbiamo solo di utilizzare materiali di alta qualità. Abbiamo assemblato e testare i prodotti rigorosamente di qualità e affidabilità prima di trasporto loro a clienti in tutto il mondo. Se si vuole fare fare l'acquisto all'ingrosso o volete fare gli ordini DELL'OEM, si prega di non esitate a contattarci in qualsiasi momento, vi daremo un molto sconto ragionevole e garantire il controllo di qualità.
LE RISPOSTE
Si prega di prendere un paio di minuti per lasciare le risposte positive con 5 stelle se siete soddisfatto con i nostri prodotti E servizio. Grazie!
In CONTATTO CON NOI
Se avete tutti i problemi con il vostro ordine, potete metterseli in contatto con l'invio di messaggi nel Mio Ali Espresso. Faremo del nostro meglio per offrire una soluzione soddisfatta.
NOTE
1. Si prega di consentire 1-3 centimetri di misurazione deviazione dovuto la misura manuale.
2. A causa del monitor differente e la luce di effetto, il colore reale del prodotto potrebbe essere leggermente diverso dal colore mostrato sulle immagini. Grazie!
Domande e risposte su bicicletta salto catene:
1. Catena per saltare è legato a quattro fattori: volano, catena, corona e deragliatore posteriore
2. La ragione principale per la catena di usura e rottura di la per saltare è che il di usura e rottura di ogni parte è diverso.
3. Il dente catena di per sé deve essere compatibile, i prodotti di produttori diversi possono non essere perfettamente compatibile, È meglio utilizzare gli accessori originali
4. La funzione della tensione vite della parte posteriore quadrante: regolare la distanza tra la ruota di guida e il volano della parte posteriore quadrante, in tal modo che colpisce il numero di sezioni di la catena appesa sul volano
In secondo luogo, il metodo di giudicare il grado di usura:
1. Catena: La catena è il più facile da indossare, e il metodo di misurazione è relativamente semplice. Basta acquistare una catena pinza per misurare se si tratta di rottamati.
2. Volano: il più intuitivo per giudicare la usura grado di il volano è quello di vedere se gli ingranaggi sono affilate E arricciato. In altre parole, se il volano è ancora salto dopo aver cambiato la nuova catena, significa anche che il volano può essere indossato fuori.
3. Guarnitura: Simile al metodo di giudizio del volano
4. Deragliatore posteriore: Troppo pochi catena di collegamenti su il volano sarà facile causare catena per saltare.
Se si tratta di facile saltare la catena sul piccolo volano dopo aver sostituito il deragliatore posteriore, allora ci può essere la possibilità che la vite di tensione di il deragliatore posteriore non è regolato correttamente. In questo momento, È possibile regolare la vite di tensione per rendere la puleggia di guida più vicino al più grande volano (in modo che il catena è appeso Sarà essere di più) in generale, la distanza tra la ruota di guida e il massimo volano è 5mm.
3. La soluzione dei problemi:
1. Se è indossato, È un bene per sostituire il componente usurato direttamente (la fabbrica originale è il migliore), si deve notare qui che il indossare gradi di ogni parte deve essere più o meno abbinato, E la differenza non deve essere troppo grande. Per esempio, se la catena e volano sono entrambi indossato fuori, poi basta cambiare la catena o volano non risolverà il problema.
2. Se è il problema di il deragliatore posteriore, basta regolare la vite di tensione. Se la regolazione è inutile, quindi verificare se il deragliatore posteriore è di invecchiamento o le parti mancanti.